向馬來西亞教育部投訴方式

残疾人体育介绍及基本分级 (轉)

残疾人体育介绍及基本分级

残疾人体育简介:    残疾人体育运动是一种特殊体育运动，有超过100年的历史。18、19世纪的发展证明体育活动对于残疾人的再教育和康复具有重要意义。因各种原因而致残的人们，通过适当的体育活动，获得康复，重新参与社会生活，于是，残疾人体育运动逐步受到重视，残疾人体育运动迅速发展起来。
    开 展残疾人体育运动，不仅能够增强残疾人体质，改善和增强身体的机能，而且通过体育活动，积极参与社会，增添生活情趣，陶冶情操，促进身心健康，扩大生活领 城：同时，开展残疾人体育运动还可以通过意志和体能的较量，向生命的潜能挑战，展示人的创造力和价值．中国残疾人运动员在国内外赛场上以其不违艰难、百折 不挠、乐观进取、顽强拼搏的精神和对人生的深刻理解，不仅扩大了我国在世界的影响，激发了爱国热情，振奋了民族精神，而且也为动员和更多残疾人平等参与社 会生活奠定基础。
残疾人体育分类:    现在国际上一般将残疾人体育划分为三类：一是针对智障人士的特殊奥林匹克运动，二是以肢体残疾和视力残疾为主要参与者的残疾人奥林匹克运动，三是聋人参加的聋人奥林匹克运动。分别由国际特奥会、国际残奥会和国际聋奥会作为各自的国际组织。
残疾人体育分级原因:    为了保证比赛中尽可能公平、公正和安全的竞争，要对参赛选手的残疾情况和运动能力进行评价，根据具体参赛项目的要求将残疾程度戓运动能力差不多的选手尽可能分在一起进行比赛。
根据所参赛项目参赛的最低残疾规定，对参赛者的残疾情况进行评价，以确定其是否符合最低参赛残疾标准。
    基本分级（体育比赛）
    视力残疾（IBSA）：分为3个级别，B1、B2、B3级。
    脑性麻痹（CP-ISRA）：分为8个级别，1-4级（坐椅子参赛）、5-8级（不坐椅子参赛）。
    脊髓损伤（ISMWSF-IWAS）：分为8个级别，1A、1B、1C（四肢瘫）、2、3、4、5、6级（截瘫）。
    截肢和其他肢体残疾（ISOD-IWAS）：截肢分为9个级别，A1-A9级。其他肢体残疾分为6个级别，L1-L6级。

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轉自：http://abzcjrlhh.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=175

大馬電商風雲（第6篇/完結篇） 政府推出策略路線圖 中小企業把握電商機會

一個馬雲、兩個挑戰、三個重要基礎！政府力推數字經濟，注重電子商務，大馬商家再不跨足電商，更待何時？

大馬互聯網滲透率達70％，約有2170萬網民，但網購銷售數據並不理想，中小型企業對網購參與度不足，當政府設下電商發展路線圖，極力催谷電商經濟，無疑此時是傳統商家投入電商的好時機！

李興裕：電商須提高商品素質，政府須簡化程序。

去年10月，政府推出國家電子商務策略路線圖（National E-Commerce Strategic Roadmap），目標是推動大馬電商從10.8％增長至20.8％，並于2020年時，為大馬國內生產總值（GDP）貢獻1700億令吉。

同時，政府延聘馬雲擔任數字經濟顧問，大馬商務能藉著這個機會與更大的電商市場接軌。

“政府將會篩選1500個中型企業（SME） 參馬雲阿里巴巴的電商，但會否開放予每個人都有機會參與，或者是設立一個平台供競爭，目前還是未知數，據悉需要10月后才知更多詳情。”

社會經濟研究中心（Socio-Economic Research Centre，簡稱SERC）執行董事李興裕表示，政府在推動電商方面的努力，讓人看到大馬電商跨上高峰的希望，但政府的的努力還有兩項挑戰，即電商必須提供有品質的商品，才能贏得更多消費者青睞。

促政府簡化申請程序

其二，政府部門須簡化電商申請制定的要求（Custom requirement）或程序，在電子商務策略路線圖下，共有11個項目由多個政府部門及機構主導，分別來自大馬中小型企業機構、財政部、通訊及多媒體委員會、貿消部、大馬投資發展局、貿工部、國家銀行及大馬外貿促進局。

僅在貿工部方面，就有多達21個申請程序，李興裕認為政府需要嘗試簡化這些程序，讓中小企業更易投入電商。

大馬于2015年的電商佔當年的國內生產總值5.9％，約貢獻了680億令吉，預計2020年時若特均增長達11％，達到1140億令吉，其中約有85％份額將來自B2B（Business to business，商家對商家）模式，B2C （Business to consumer）則佔了15％。

“政府這些計劃相當不錯，若沒有這些策略，到時可能少賺560億，因沒有政府主導，不能激發電商潛能，2020年僅增長4.8％，而不是預期中的20.8％。”

目前，大馬的不少中小型企業投入電商，但與先進國家在服務業、制造業和農業的比較，我國在這些部份的電商參與並不多。

“如果和美國比較，大馬在服務業和銷售業的電商，中小企業佔6%，美國是10%；制造業和零售業方面的電商，大馬中小型企業佔10%，美國是則是50%；先進國中小型企業在電商方面佔了15％，我國只有6％。”

這些數據呈現出來的事實是，大馬互聯網看來來相當活動躍，但在電商方面的數據卻未成正比，大多數電商交易或只局限在大城市。

在政府看到電商方面的無限潛能，並且加大推動力度，並且打造更多平台予商家后，現在就胥視商家是否願意跨出一步，在電商海洋中創造更多籃海！

兼具3基礎商家須求新

馬雲說過電商需要的三個重要基礎，分別是信息流、現金流和物流，只要打穩這些基礎，電商發展就到位了！

“馬雲是帶動力，還要看政府和機構如何配合，不只是在獎勵方面，還有物流和付款的可信度，也要在政府配合下達標。”

李興裕表示，政府已經為商家創造電商機會和平台，下一步就是要配合馬雲帶來的影響，盡力推動電商；然而，商家也不能裹足不前，必須勇于改革。

“家傳的生意，如果沒有求新，一樣會被吃掉；大馬市場太小，雖然有很多網民，也有網購潛力，但商家還是要走出世界。”

對他而言，電商不只是對生意管理有所助益，而且商家投入電商並不需要大量的空間藏儲，也可與其他供應商合作，代為存取貨物。

另一方面，商家進入電商領域后，將會擁有更多資訊，從技術層面知曉顧客來源，並且能以大數據分析和理解消費行為。

數字經濟電商是媒介

數字經濟和電商有怎樣的關係呢？

李興裕表示，大馬的數字經濟已有三四十年的歷史，以前大多數是以B2B為主。

“1980年代就有電腦了，對整個生活和經商模式都有影響，數字經濟可解讀成是平台提升、競爭創新和生產。”

他說，數字經濟包括電商、AI人工智能、大數據、雲端，這些是經濟的工具，也是制造係統，電商是其中一個媒介。

換言之，因為數字經濟而衍生的商業模式，除了電商之外，目前風行的電子召車服務等活動，也是由數字經濟轉變而來。

手機錢包大馬需迎頭趕上

在中國，以手機作日常購物和網購已不是新鮮事，但大馬在這方面還跟不上中國的腳步。

李興裕表示，手機電商是全球現象，大馬也有許多人使用手機網購，移動設備電商顯然已越來越受觀注。

“我在中國買東西，不能使用信用卡，朋友就用他們的支付寶（Alipay）先付，我再付還給他。”

最近他才到訪中國，當地的已經轉型的支付方式讓他驚訝，即使連買菜也有人不收現金而使用手機支付了。

“手機錢包是未來，但大馬還未達到這個水平。如果我國的國家銀行想要朝手機錢包方向發展，需要加強付款的保安問題，才能讓人有信心。”

提供額外資訊一條龍服務

中小型企業的傳統銷售市場再大，也只是在大馬這一部份，但投入電商之后就不一樣了！

“中小型企業思維一方面是傳統，另一方面是不理解電商好處，也擔心其安全和保障，可能擔心買家和供應商數量不夠，因此產生戒心而不敢投入電商。”

李與裕指出，中小型企業對于電商未必準備就緒，即使設有網站也沒有更新，他們不理解網民進入網站不只是想要看到企業的訊息，而是希望能夠有互動，從中找到額外的資訊。

“例如，想要旅遊的網民，可能連帶想在同一個網站想要找到租車訊息，搬新家找家具的人，會想要在同一個網站想要找到裝修的相關訊息。”

即是說，一個網民停留在商家網站，或者與商家交易與否，不會只是一個原因，可能由于其他相關的原因，才會完成一筆交易。

邱天雄：商家要建立品牌，以及當跨境電商。

建立品牌開拓外銷

投入電商有風險？不投入電商更危險！

“因為電商已經來到你的面前，可能影響現有的行業。現在中小型商家開始需要建設自己的產品，建立自己的品牌。”

世華多媒體有限公司首席執行員邱天雄指出，數字自貿區的好處是除了中國產品進入大馬，大馬的產品和品牌有機會藉此銷售至中國，大前提是大馬政府需和中國談稅務優惠，國與國之間的貿易才能有較佳和簡易方法進出口。

“特殊品牌才能進入中國，中國人對食品類有需求，大馬商家可與中國電商談合作。中國人對入口中國的食品會放心一些，而中國政府會嚴格檢測，因此中國人買外來商品時會放心。”

對他來說，目前是危機也是轉機。危機是指若不發展品牌，只靠從中國進口廉宜產品來馬，這個模式將因為跨境電商如阿里巴巴到來，以及數貿自由區的關係，讓這方面的大馬電商面對危機。

“若本地商家不轉型面對問題，因為靠中間人形式難以生存。商家不應從中國帶入成品，而是引入原料在大馬制作，原料可通過跨境或在其他地方制造，再銷售回這些國家。”

當中國遊客大量來馬旅遊，大馬電商或商家創造的品牌，如白咖啡、榴槤、餅乾、芒果、海產等，都可以建立自身品牌后，通過中國遊客帶回中國。

遊客回到中國后也可通過網站，向大馬商家網購產品，刺激本地電商的產品銷售量。

吳文彬：商家須開發在地資源，以及儘快搞懂電商。

利用在地資源尋伙伴

“馬雲來了，如何應對？”也許有一些本地商家和電商，已開始問這個問題。

大馬數字自由貿易區與馬雲有關，中國電商也會隨著這個機會進入大馬，成了原本從中國或淘寶進貨的本地商家的競爭對手。

“競爭現在已經浮上台面，之前未醒覺，現在就要有這個意識，不是要來了，而是已存在。”

雪蘭莪資訊科技與電子商務理事會學院院長(Director of SITEC Academy)及電子商務專家吳文彬指出，大馬商家有兩件事可以做：一是開發在地資源，其二是儘快搞懂電子商務。

“我們有在地資源，可以和外國商家合作。此外，大馬是貿易國，可以代理外國產品。”

其二，他呼吁大馬商家要盡力搞懂電子商務，因為本地擁有的在地資源比外商更具優勢，就要掌控這個渠道。

“零售業可以用代理不同牌子的方式在大馬銷售，就可掌控了這個渠道，至于大部份商家應在最短時間內，利用在地資源掌控電子商務渠道，這就是一種雙贏方式。”

http://www.chinapress.com.my/20170915/%E5%A4%A7%E9%A6%AC%E9%9B%BB%E5%95%86%E9%A2%A8%E9%9B%B2%EF%BC%88%E5%AE%8C%E7%B5%90%E7%AF%87%EF%BC%89-%E6%94%BF%E5%BA%9C%E6%8E%A8%E5%87%BA%E7%AD%96%E7%95%A5%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E5%9C%96-%E4%B8%AD%E5%B0%8F/

大馬電商風雲（第5篇）在非城市區潛能無限 支付系統 增現金付費模式

報導：潘有文
圖：李玉珍／互聯網

電子商務最后的兩個重要階段：一是讓買家付費的支付系統，其二是賣家遞送產品給買家的物流系統，完成這兩個過程，才算是一筆成功的電商交易。

大馬電商在這兩方面的發展已相當完善，金流的保安系統已趨安全，物流系統也百花齊放，許多快遞公司崛起，為電商交易的最后一里路提供極大助力！

MOL pay聯合創辦人兼營運長溫濰嵹和他的兩位伙伴，早期擁有為人建網的公司，從客戶對支付系統的需求中，開始參與金流方面的工作，后來轉型成為網絡支付系統公司。

如今，在網絡支付系統界，該公司是其中一家較具規模的公司，支持不少商家的網絡支付系統。

“我們轉入網站轉支付系統方屬于自然發展，我們從網站電子商務理解客戶的需求，因為建網后就需有支付系統，于是我們就去銀行洽談和投入其中，當時支付系統部份真的是一個藍海。”

該公司在這方面的表現贏得MOL集團的青睞，並且併入成為后者一間獨立子公司。隨著電商日益蓬勃，金流支付需求日高，這三年來尤為顯著，MOL pay是以翻倍的速度成長，今年該公司預估交易量會成長高達三倍。

雖然網上有信用卡付費和網上銀行支付的方式，相當便利和快捷，但不少大馬人依然愛使用現金支付。該公司在參考台灣便利店提供網購者支付系統后，推出類似支付方式。

注重推廣7-11支付方式

“現在我們相當注重推廣7-11的支付方式，有許多郊外的消費者使用這種支付方式，所以我們會告訴電子商務的專家，這是一個很大的支付系統成長的動力來源，這是由于巴生流域已是一個很好的市場，只要提供一個支付的形象，就可以吸更多郊外的消費者。”

對于大學生或沒信用卡，及沒有開通網上銀行的人來說，網購后使用現金到7-11便利店付費，就是一個便利且安心的選項。

“非城市的電商和消費者確實需要這個方式，例如，非城市消費者要買電腦，可能當地未有大商場，小店又沒有太多型號，于是就在網上買，遇到不擅于使用網上銀行或信用卡，到便利店付款就可以解決問題。”

消費者上網下訂單之后，可到便利店付費，先把有關網站給予的條碼，讓便利店人員掃描並付費，然后商家確認消費者付款后，就會安排送貨。

非城市電商消費潛力大

相較城市的電商市場，非城市的電商消費成長潛力極大，雖然目前其成長基數並不大，但從成長率中已看見非城市地區的電商市場是“大蛋糕”。

“在便利店支付網購費用的方式，其成功率達到50%，信用卡可以達到80%，網上銀行轉賬則有60至70%的成功率。”

換言之，消費人在便利店支付網購費用，成功與商家完成電商交易的幾率不低，商家或可考慮增設這種支付方式，以提升在電商方面的交易額。

“以現有的數據來看，大馬電商已具備不錯的金流和物流平台，現在是商家投入電商的最佳時間點。”

溫濰嵹形容大馬的電商目前處正處于緩緩提速階段，當時機來臨時就會全速向前衝刺，商家應該趁著萬事俱備，只欠東風時，學習投入電商，把握即將來臨的機會！

物流公司佳節忙翻天

物流公司過去主要業務是為企業之間送文件，但現在這文件可通過電郵或社交媒體發送，物流公司在B2B的角色變得不那么重要了。

反而，隨著電子商務活動日漸頻密，網購行業需要大量的商品遞送，物流公司也在電商找到另一個春天。

吳文彬是雪蘭莪資訊科技與電子商務理事會學院院長(Director of SITEC Academy)，也是一名電子商務專家，他表示，目前物流公司皆極為關注電子商務的發展情況，因這和他們的業務成長有著緊密的關係。

然而，物流公司依然需要面對一些挑戰，在促銷季節和平常的物流運送量有著不小的差異，如果出現人為的派送失誤，或需要派送極多的物品而時間有所延誤，就會讓消費人怨聲載道。

“中國阿里巴巴舉辦的雙十一節，也出過亂子。物流公司需把公司規模擴大至能夠承接雙11規模，若非此如，當噴泉式的物流驟增，就會出現問題，市場上或就會因此認為電商和物流公司服務不夠到位。”

平時電商市場沒有太多噴泉量時，一般的物流公司的服務沒有大問題，至少可維持在七八十巴仙的水平，即如果有10件貨品，大部份可在兩三天內送到。

雖然大馬沒有像中國雙十一的網購噴泉量，但當進入佳節前后，網購量也會大增，如果消費者不能在一星期內收到貨品，詢問后又發現不知貨品送到何處，消費者就會向電商或物流公司“發飆”。

他表示，物流公司也在積極解決這些問題，因此這兩年來市場出現類似電子子召車服務的物流服務，協助物流公司載送網購商品，這是一種不錯的調整方式。

包裹服務數量增長21％

大馬多媒體委員會（MCMC）于2015年發佈的一項數據示，電商刺激了大馬快遞市場發展，國內包裹服務數量成長21%。

2013年有1266萬件包裹派送，2014年增至1529萬件；此外，快遞業勞動力增加了7％，從1萬零641人增至1萬1342人，其中一半都是屬于外勤派送團隊。

但是，消費人也有對于快遞公司不滿的投訴，其中50％是投訴延遲交貨，另有19％投訴物品遺失。

大馬支付系統跨出海外

目前，MOL pay支付系統以面向商家為主，即由商家提供賣家支付便利，還未像中國國內風行的支付寶或微信支付（財付通），消費者可使用這類系統付費。

“現在大馬還未有支付系統直接綁定銀行，但技術上可行，關鍵在于銀行如何推廣。”

溫濰嵹表示，目前該公司的支付系統跨出大馬，將會在東南亞一些國家提供支付系統服務，但由于當地商家有要求，並不會顯示有關支付系統提供商來自大馬。

網購者會發現進入付費階段時，不管是信用卡交易或網上銀行交易，有些交易網頁會顯示由那些支付系統公司提供服務，一些則沒有顯示這個頁面。

原來這是根據商家要求，及技術層面問題。如果該商家要使用較高的技術服務，並且只顯示商家網站頁面，消費者就不會看見提供支付系統公司的名號。

“沒有跳出另一頁面指是由何家支付公司負責，消費者的使用經驗或會更好，因為展示支付公司頁面即是多一個步驟，網購成功率或會變小，在電子商務的角度，就要儘量減少客戶付費程序。”

他指出，即使商家交易頁面沒有注明提供服務的支付系統公司，商家之間也會知道由誰負責交易的技術支援，沒有任何影響。

多元付費方式提升競爭力

網購平台提升競爭力，擁有更多元的付費方式，以及加強物流能力，才能站穩一席之地。

大馬首個由中文平面媒體創設的電商平台Logon，在金流和物流方向積極做出調整，迎合賣家和買家的需求。

世華多媒體有限公司首席執行員邱天雄表示，該平台將于近與7-11和MOL pay合作，讓消費者可到便利店付費，之后就能收到購買的商品。

至于物流方面，原本是外包形式的Logon，近期或會成立屬于自己的物流系統，目前已在一些地方試行。

“這個物流單位不只是服務logon，也服務其他單位，參與物流的人員包括派報人，希望能為他們提升更多價值。”

銀行紛響應電子錢包

隨著馬雲帶著支付寶進軍大馬，在中國極受歡迎的支付系統也將落戶大馬，MOL全球于今年5月下旬宣佈，旗下超過2000間7-11便利店提供支付寶付費方式，以讓中國遊客在大馬使用支付寶消費。

馬銀行也推出首批附有支付寶（Alipay）付款功能的商戶終端機，為今年到訪我國的約300萬名中國遊客使用非接觸式付款作準備；其后，聯昌銀行和大眾銀行也加入提供支付寶電子錢包。

此外，一些州屬的商家紛紛表示考慮使用支付寶，以方便中國遊客付錢，這些情況皆顯示我國的的金流系統已開始進入另一個階段。

雖然，沒有在中國的銀行開設戶口的大馬人，無法在大馬使用支付寶消費或網上付費，但MOL全球或推出迎合國內消費者的電子錢包（E-wallet）One2pay，而且還有其他電子支付領域的商家，計劃推出相似的支付系統，迎接支付系統變革時代的來臨。

大馬網路購物普遍的付款方式

＊網路銀行轉帳
＊信用卡（Visa、萬事達卡）
＊網路支付通路，例如：Paypal、MOL pay、iPay88
＊提款機／銀行轉帳
＊貨到付款（Cash on delivery，簡稱COD）─在限定地區才有
＊客戶忠誠計劃點數／儲值／手機錢包

http://www.chinapress.com.my/20170914/%E5%A4%A7%E9%A6%AC%E9%9B%BB%E5%95%86%E9%A2%A8%E9%9B%B2%EF%BC%88%E7%AC%AC5%E7%AF%87%EF%BC%89%E5%9C%A8%E9%9D%9E%E5%9F%8E%E5%B8%82%E5%8D%80%E6%BD%9B%E8%83%BD%E7%84%A1%E9%99%90-%E6%94%AF%E4%BB%98%E7%B3%BB/

大馬電商風雲（第4篇） 助城市人省時省錢 代購網將最好送上門

報導：潘有文
圖：潘嘉威、李文源

電子商務時代來臨，電商良好的協肋賣家或買家完成交易，扮演好中間人或代理人的角色，一舉三得建立有利的電商商機！

一般B2C的電商模式是消費者上網看“圖”訂購，商家並不會特別為你挑選素質最佳的物品。但近年出現的代客購物並送貨到府的電商，試圖開拓電商的另一片藍海市場。

消費者網上購物有時需要“搏一搏”，由于未能到現場檢視產品，不管是吃的或用的，網購之后，如果覺得不符合要求，只能期待該網站有良好的退貨程序，或當成是吸取一次教訓。

至于在網上買菜、食物或干糧，並且由代購網送貨到府的服務，似乎也是一種潛在電商市場。

快餐店在這方面早己開了先河，許多人已習慣于網上或電話訂購快餐，然后等待快餐店把食物送到家中。現在電子商務多了類似這種快餐服務，並且有人代你挑選食物和干糧，確保像你自己購物一樣，選到最好的食品。

Honestbee是一間代人網上採購食品，並且可安排在指定時間送貨到府的代購網站，目前已在大馬、新加坡、香港、台灣、菲律賓、印尼、泰國和日本等8個國家和地區的城市提供服務。

“我們有專業的採購員，為顧客採購及推薦現場最適合商品。我們在港、台、新營運已有一段時間，大馬是今年2月才開始正式推介，目前提供的服務有食物配送，下來會有貨品的快遞服務。”

抽佣和收取代購費

這間網站的區經理朱宗彥（Marianne Choo）表示，該網站在本地有固定的合作商場，也有視季節而定的合作商家，一般都是在這些地方採購網站顧客指定的食品。

現代人生活忙碌，沒有辦法騰出太多時間購物，隨著Honestbee這類代購網站出現，相信能為更多現代城市人帶來便利。

“現代城市人可能需要更多時間和人相處，已經使用手機處理不同的事，也可以用手機購買東西，通過代購網站購物，可能自己出外購物好。”

城市人出外購物，付出的不只是汽油開支和路上堵車的時間，還需繳付停車費和大道收費站的費用，這也是另一筆可觀的開銷，這或也是代購網冒現的原因之一。

消費人使用這類代購網站的服務可節省開支，但需要支付小額代購費用，如果想以金錢換時間，這類網站或就能展現其存在價值。

“我們在網站上顯示的物品價錢是和商店一樣的，至于盈利方式有兩方面，一是從合作伙伴中抽佣，另一個就是向要顧客收取代購費。”

該網站的代購費介于2令吉99仙至4令吉99仙之間，胥視合作的商家和產品而定，至于較大宗貨品的運輸費是10令吉，但購貨超過180令吉就免費送貨。

“一般上，在代購網購物的顧客不會只是買10令吉，通常是要一些量較多或新鮮的東西。例如買一個星期內所需用品或食器，就會買的比較多，付出的代購費或運輸費，相比需要外出所要花的時間和費用，還是相當值得的。”

從生活角度來看，這種網上代購電商服務，能夠讓生活便利，多花一些時間和家人相處，也算是一種另類消費選擇。

Log on模式轉型助賣家

賣家不知如何經營，買家不清楚如何在網上購物，原本是B2B2C網站的Logon，為了協助賣家和買家，讓自己再轉變！

Logon于2015年1月1日年投入電商，讓賣家和買家在該平台上交易，但這個本地首個屬于中文平面媒體集團的網站發現，有不少賣家並不太懂得經營，包括未能拍攝適合的商品圖片，也不擅于推廣自己的商品，同時送貨速度也不夠迅速。

一條龍服務

世華多媒體有限公司首席執行員邱天雄指出，有鑑于此，加上這類平台競爭激烈，該平台于去年9月開始轉型，推出B2C的Logon +，協助加入新平台的商家解決問題。

“原本參與Logon的兩千多個商家，可以選擇參與B2C模式的logon +，讓我們協助他們解決這些問題，包括有專人協助他們設計產品的宣傳方法，包括網上和報章宣傳，同時也有包裝和送貨的一條龍的方式。”

在Logon原本的平台有2000余名商家，其中包括個人賣家和中小型企業商家，后者佔了60%。如今，一些具有條件和貨源充充足的中小型企業商家已轉至Logon +。

至于個人賣家，邱天雄坦言由于涉及成本問題，如果個人賣家要轉至另一個平台，就必須有一定的條件，目前該平台正在考慮推出一個從logon轉至logon +的過度計劃。

然而，在商言商，並非每個商家的產品皆適合轉換平台，但已在新平台出現的商家，可能會有五六個商品適合在報章或網上特別推介和宣傳，並且已在消費群中取得不錯的反應。

B2C模式先寄售才收佣

Logon從B2B2C逐漸轉成B2C模式，對邱天雄來說，這是一種市場需要，而且他並不認為有相似的競爭者。

“我們多是服務華商，過去報章與華商讀者一起成長，希望帶動他們更多的生意。電商是未來，他們可通過這個平台建立優勢，因為我們是媒體在背后操作。”

目前，他形容和商家的合作屬于寄售（Consignment）形式，這類模式並不需要先付出費用，而是產品成功售出后才會收取佣金，事先會為商家設計商品和宣傳。

“所以我們對產品的要求高，會先評估商家，達到要求才可能加入。未來我們會做更多的特殊的市場，包括挑選專門市場來做。”

他以台灣一些商家為例，例如有些平台只賣青菜和魚，有些只賣化妝品或食品，類別方面分得很清楚，屬于小而美的路線。

他說，未來大馬應是這樣發展，可能會傾向于出現更多專門的電商，例如想到衣物就會去Zalora一樣。Lazada這類平台也會相應減少。

各地需求不同暫定城市

城市地區對于代購的需求日增，促成類似Honestbee的代購網站應運而生，在忙碌的城市人生活流動，成為一種商機。

“去年9月我們已在大馬上線，反應不錯，今年二月正式開始推介這個網站，至今只是在巴生谷一帶，而且是一些指定地區，還未延伸到八打靈再也。”

朱宗彥相信大馬的城市地區，尤其是在吉隆坡一帶，適合開發代購市場；小地方或鄉區可能就不需要這樣的服務。

Honestbee與一些餐館合作提供送餐服務，這和他們選定的合作超市或食品商一樣，強調以素質為主，而非強調低廉價格，因此吸引的顧客大多數來自中上階層。

這個網站在不同地區有不同的代購需求，目前大馬傾向以食物為主，新加地方面則有提供洗衣、食物和貨品方面的服務，而且服務可以覆蓋全島。

台灣方面，由于當地政府有一套自己的垃圾回收系統，如果錯過垃圾回收時間，當地人要丟垃圾就要自己處理，因此代為處理垃圾也有它的市場。

由此可見，不同地區的城市有各自的需求，這類代人處理事務的電商服務，可能在網絡的助力下，站穩電商市場。

雙造互補長短觸及遠區

網上代購電商與實體商家合作，在商業角度上或是互補長短，創造雙贏的局面。

舉例，超市商家不需特別在某一處增設分店、採購隊伍或者網購送貨部門，而是由代購電商完成這些工作，某程度上是節省了成本和資源，卻又能爭取更多顧客。

“我們向合作伙伴提供服務，如此一來他們達到銷售產品的目標，顧客得到他們要的東西。商家的產品可能只是在附近一帶銷售，但我們這個網上平台讓他們的東西可以觸及更遠的地方，目前是可以達到17公里外的地區。”

朱宗彥表示，該網站的營業額有所增長，合作伙伴的營業額同樣有所攀升，這就是一種雙贏的合作方式。

自由工作者採購送貨

大馬的Honestbee共有4個部門，即市場、營運、業務發展和負責管理網站圖片和價格項目處理的部門，約有30名全職員工。

該網站負責採購的專員來自由工作者，工作方式類似現在流行的電子召車服務司機，即可自己選擇何時工作。

“我們會在內部訓練這些自由工作者，稱他們為購物蜜蜂（Shopper bees），只要顧客有下定單就會安排他們為顧客採購食品，他們自己決定要在哪一個時段工作，配合他們自己的生活和時間。”

朱宗彥指出，這些自由工作者有一些是家庭主婦，當他們送完孩子上學，在孩子下課前的時間，就可以選擇成為購物蜜蜂，為顧客到指定的超市購物。

“他們的工作自由、方便和穩定，不會有突發情況，需要去較遠地方。我們從各個管道爭取這些人，當然也有背景檢查，然后再給予訓練，需要懂得選菜，男女不拘，如果不會也沒關係，但一定要肯學。”

提供電話購物貨到才收錢

雖然大馬的網絡滲透率超過70％，但不代表人人皆曉得上網購物。Logon一些顧客就面對這樣的情況，這家電商發現這種情況后，即刻調整相應的解決方式。

“兩年多以來，我們發現不少消費者，尤其是華裔，年齡層30多歲以上的家庭主婦不太會上網，所以就提供電話購物，讓家庭主婦或不會上網的人，拿起電話就可打來客服中心購物。”

邱天雄表示，電話購物使用貨送到付才付費的方式，如果不滿意還可以退還，他們並不擔心有顧客貨送到門口，卻又不要取貨的問題，因為該網站的目的就是為了提供更好的服務。

“有些上網者心態是不放心網上付費，可能覺得宅配后才付費更佳。Logon與其他平台不同的是：背后是一個眾人熟悉的星洲媒體集團，能夠給予最好的信心和保證。”

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